-
![怎樣防止鋼絲繩從卷筒脫槽？]()
怎樣防止鋼絲繩從卷筒脫槽？
? 一般來講，在鋼絲繩進出卷筒時若角度較大、線速度較快、鋼絲繩僵性過大、鋼絲繩張力過小、卷筒卷繞層數(shù)較多、繩槽較淺時，鋼絲繩容易脫離繩槽的約束。反之如果要降低鋼絲繩脫槽的可能性，就要從這幾方面著手。? 減小鋼絲繩與繩槽方向的夾角，讓鋼絲繩較為順暢的在繩槽內(nèi)收放，可以降低脫槽的概率。在卷筒為單層卷繞，同時鋼絲繩與繩槽角度很小時，則需要卷筒-滑輪間有較大長度距離，空間限制是主要影響
2021-04-26 興源 307
-
![Q355B與42CrMo、40Cr、45鋼的焊接性能如何？]()
Q355B與42CrMo、40Cr、45鋼的焊接性能如何？
?? 一、要考慮可焊接性，首先要計算一下材料的碳當(dāng)量。? 當(dāng)熱機械軋制鋼的碳含量不大于0.12%時，宜采用焊接裂紋敏感性指數(shù)(Pcm)代替碳當(dāng)量評估鋼材的可焊性。 ? 碳當(dāng)量(CEV)計算公式：CEV(%)=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15? 該式主要適用于中、高強度的非調(diào)質(zhì)低合金高強度鋼（抗拉強度σb=500～900?M
2021-03-01 興源 5541
-
![輸送帶磨損、撕裂該如何修復(fù)？]()
輸送帶磨損、撕裂該如何修復(fù)？
一、輸送帶在運行中存在的磨損形式 輸送帶更換的主要原因是磨損，磨損一般分為以下三種形式： 1、輸送帶的硫化接頭處磨損 通常是由于輸送帶自身材料要比硫化接頭處膠層的耐磨度高或熱硫化質(zhì)量問題，造成硫化接頭膠層局部磨損，露出鋼絲芯或尼龍芯，對輸送帶之間的硫化接頭強度構(gòu)成嚴(yán)重威脅。一般來說，硫化接頭處膠層的磨損是輸送帶使用過程中最常見的表現(xiàn)形式，正常使用輸
2020-12-18 興源 317
-
![起重機運輸機械油漆涂裝的工藝要求]()
起重機運輸機械油漆涂裝的工藝要求
一、表面處理 1、除銹前金屬表面有水分、油污、灰塵時，應(yīng)用壓縮空氣、洗滌溶劑吹干或脫脂。 2、清除鐵銹、氧化皮、污泥、焊渣、飛濺等（允許拋丸時難以除凈地方有殘存的少量氧化皮手工除掉）。 3、除銹后的金屬表面應(yīng)仔細用壓縮空氣吹凈。 4、暴露在空氣中的鋼制結(jié)構(gòu)件在涂漆前進行沖砂或拋丸表面除銹處理（對板厚小于6m
2020-11-24 興源 306
